第899章 实力吸睛与无人问津（1/2）
清晨。
燕京国际会展中心。
作为国内最受关注的四大车展之首，每年的燕京国际车展都备受关注。
今年的这一届车展，因为有了芸峰电动汽车的参展，热度更是空前高涨。
以至于以前根本不需要花钱，随便找个汽车经销商，就能索要到的门票，如今竟然变得一票难求。
开幕式当天放出的一万张网上预约门票，更是很快就被哄抢一空，后续几天的门票很快售罄。
而且在车展开幕之前，东南西北四个入口处，就已经大排长龙，很多人都等着检票入场。
众多国内外媒体单位，也早早来到了专门设置的媒体出入通道，过安检进入会展中心，匆匆去抢占好位置。
时间来到了上午八点半。
大量的观众检票后开始鱼贯而入。
因为紧邻主干道，同时还有双地铁出口，所以一号门的入口人流量最大。
而在这里设置的一号展位，自然是妥妥的车展位。
以前这个展位，都是顶级国际汽车巨头的。
由他们来布设展台、展示新车，靠强大的品牌影响力和含金量，为车展提升逼格、吸引人气。
如今，时代变了。
一号展位的车商，变成了芸峰电动汽车。
而首次参车展的芸峰电动汽车，也自然不负主办方的期望。
不仅弄来了一台飞云号智能飞行汽车，用于静态展示。
同时还展出了一款外观时尚炫酷、性能超强、内饰科幻的百万级电动超跑‘云龙’。
除此之外，芸峰电动汽车还顺应时代变化、响应国人购车需求，展出了适合三胎家庭的电动六座、满足国人情结的电动大五座……
甚至还展出了适合全家或老两口自驾出游的，全球首款纯电动房车。
大容量的石墨烯复合电池组，既能让房车重载行驶六百公里，又能满足炒菜做饭开空调的生活需求，外加各种安全辅助设备，让中老年人也能安全驾驶。
所以这一届车展，芸峰电动汽车可谓是诚意十足。
既有象征着未来的飞行汽车，又有紧贴生活的电动房车。
而且还通过全息投影的方式，对无人智能化的驾驶场景、进行了技术展示。
让人们不仅可以看车试乘试坐，还可以了解汽车行业的未来，飞行化和智能化。
戴上头盔、坐进模拟器，甚至还可以体验智能驾驶、飞行驾驶等等，感受高科技为出行带来的改变。
如此一来。
芸峰电动汽车的展台，即便面积很大，依然显得太过于局促，太多人排着队想要体验，以至于展台周围人满为患、水泄不通。
当然。
一枝独秀不是春，百花齐放春满园！
这一届燕京国际车展，之所以备受关注，还有一个原因，便是很多国内外汽车厂商，包括众多国际汽车巨头，有很多新车型发布，而且基本都是纯电车型。
各大老牌汽车巨头，凭借多年的行业深耕，自然也积累了不少粉丝群体，如今重磅发布多款纯电动车型，自然也受到不少关注。
以前他们的纯电动车型少，是因为搞燃油汽车几十年了，很多专利技术、生产设施设备、供应链都是燃油车型相关的，在电动汽车领域的技术储备并不多。
自己搞不定电池电机和电控三大关键技术，又没办法从市面上买到好的，自然就造不出叫好又叫卖的电动汽车。
不管是充电速度、储能密度，还是续航里程、安全性能，甚至是售后服务，都赶不上芸峰电动汽车，这还怎么搞？
但如今可不一样了。
以前芸峰电动汽车，凭借强大的三大核心技术领先优势，成为了电动汽车领域的绝对强者，让其他车商毫无招架之力。
如今大家与米国利克斯公司合作，直接引进该公司生产的电池电机电控三大核心部件，自然一下就解决了自家电动汽车充电慢、续航短、衰减快等众多难题。
即便各方面的性能，还稍逊于芸峰电动汽车，但也不至于悬殊太大，让消费者觉得根本没有任何可比性。
而且众多国际汽车巨头，动辄几十年的汽车行业经验，当然也不是白给的，他们特别懂得如何设计出精致时尚好看的外观和内饰，结合品牌影响力，自然也能吸引不少铁粉。
另外，他们还把一个个经典车型进行了‘油改电’，摒弃了燃油车必须要用上的发动机变速箱等部件，重新整体架构设计和技术调整，弄出来的纯电动版经典车型，也能赢得一些老粉的喜爱。
毕竟买车只看车标的人，只喜欢的人，照样还有不少，他们要的不是车辆性能好不好、配置高不高、价格贵不贵，要的就是那个车标，能够给他们带来心理上的满足感。
除此之外。
许多自主品牌、造车新势力，自然也不甘示弱。
有的依然坚持要搞燃油汽车，而且还要用2.0乃至
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