第493章 芯片之难！意外之喜（1/3）
蒋小伟忧心忡忡。
没有芯片，电动汽车根本就办法生产。
芯片！！！
凌峰紧咬牙关，眉头冷凝。
众所周知，华国的基础工业实力很强，但在高端领域还是差了不少。
像高性能芯片、高精度轴承、航空发动机等等，依然严重依赖进口。
而电动汽车的一大卖点，便是高科技。
怎么给消费者，带来科技感呢？
当然不是装一块硕大的中控大屏，让车主们可以听歌打游戏那么简单。
首先要有高性能的芯片，负责为各种软件提供超高的计算力，否则就容易出现仪表显示错误、大屏操作不灵敏等等问题。
其次要有芯片负责对各种传感器回传的数据，进行分析和计算，否则雷达探测不准、胎压监测不准、车身稳定系统失效等等。
最后还要有芯片，负责对整台车的各大子系统，进行综合控制和管理，确保司乘人员安全便利的使用电动汽车。
总而言之。
看似不重要的芯片，其实却是决定汽车性能好坏的关键。
没有高性能芯片的汽车，就像是没有大脑的人类。
可惜的是
因为华国在半导体电子设备领域，起步晚、底子差。
连高精度的极紫外光刻机，都还不能做到自主研发。
所以高性能的芯片，长期被西方企业垄断，想要迎头赶上，实在是太难了。
因此。
芯片问题，俨然成为了芸峰电动汽车公司的一个致命弱点。
一旦被米国制裁，肯定就买不到高性能的芯片。
到时候。
即将恢复上市的云飞电动轿车，将因为芯片短缺而被迫停产。
而准备陆续发布上市的多款新车，也不得不推迟上市。
另外。
楚芸萱早就算过了。
公司每停产一天，损失就将近一百万。
毕竟土地要给租金、设备要折旧、员工要工资
凌董，咱们要不要赶在被米国制裁之前，大规模囤积一批芯片呢？
囤货？凌峰冷笑道：时间这么仓促，你能囤多少？而且就算你想囤货，芯片厂商从接到订单，到开足马力生产，也需要不少时间吧？
蒋小伟一声叹息。
是啊！就算全球最大的芯片生产商台机电，他们的汽车芯片生产周期，最快也要13周。
也就是说，哪怕我们今天就下单订购一大批芯片，我们也要等三个多月才能拿到货
话没说完，凌峰就急道：咱们不能指望国外的厂商，他们根本不敢得罪米国，我们只能试试国产芯片厂家！
你立刻把国内芯片厂家的联络方式给我，我得赶紧找他们谈谈，尽快确定新的芯片供应商！
好的，我马上发给你！
挂断电话没多久，凌峰便收到了消息。
下车时，还又困又累，恨不得回家倒头就睡。
但是现在
芯片短缺问题，成为了公司的致命弱点。
凌峰哪儿还有半点困意？
精神抖擞的，挨个打电话询问，是否有合作可能。
为了避免走漏风声，也为了避免被坐地起价。
所以凌峰没有明说，公司要被制裁了。
之所以找国产芯片供应商，完全是为了控制成本。
然而
一听说是声名赫赫的芸峰电动汽车，厂家们态度都是很积极的。
可是凌峰说想要纯国产，具备自主知识产权的芯片，个个都表示没有。
因为芯片这种高科技产品，原本就是西方人发明出来的。
这多年来，他们不断加大研发力度，科研成果丰硕、专利技术众多。
已经形成了非常庞大的专利技术壁垒。
如果不想侵犯别人的专利，想要用不一样的思路、不一样的技术路线，研发出全新的一种芯片
难度实在是太大了。
不知道要花费多少时间、耗费多少人力物力。
而且在你研究的时候，别人也在研究。
等你研究成功的时候，说不定别人也成功了。
这就导致，你辛辛苦苦研究出来的芯片，刚问世就落后。
落后就意味着卖不掉。
卖不掉，没有钱，你之前投入巨额科研费用，岂不是就白费了？
于是乎。
国内芯片厂商，都习惯于买买买。
买别人的技术专利、买别人的晶圆材料和加工设备
他们纯粹就是赚一点代加工的辛苦钱。
自主研发高端芯片？
之前官方牵头，又不是没搞过。
无数科研院校和企事业单位，折腾了好几年，花费了上千亿巨资。
可结果呢？
搞出来的芯片，吹嘘性
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