第913章 确定首飞时间（2/3）
刘向院士和他的助理留了下来，和姚远、宋文松一起开小会讨论歼-10后续的改进方向和al-31f的仿制工作。
小会上，姚远就当仁不让拿了主动权，开门见山地说道，“刘院士，宋总，十号战机的改进型号应该立项了，世界军事形势发生了很大的变化，空军主战装备的发展方向已经发生了转变，咱们已经落后了起码十年。”
“一场海湾战争让我们看到了自身的严重不足，也让许多在七八十年代立项的武器装备研究工作遇到了挑战。小姚，你说得没错，改进型号不但要抓紧立项，原来的设计方向也要进行改变了。”宋文松沉声说。
刘向院士眯着眼抽着烟没说话，他是专注于航空发动机领域的国内第一人，总体设计怎么变，他就根据要求来做他的航空发动机。
姚远说，“我们的歼-10战斗机设计之初是负责争夺制空权，是全空优战机，其实我们这个设计思路和美国的f-16是一致的，但是后来美国人对f-16进行了很大幅度的改进，后续的批次型号增强了对地打击能力，演变成了一款多用途战斗机。”
顿了顿，他说，“我认为歼-10的后续改进型号也应该向这个方向发展，形成一个系列的型号，在确保空战能力不会减弱的情况下，增强该机的对地打击能力。”
宋文松说，“空军已经正式提出指标参数要求了。”‘’
无奈地笑了笑，宋文松看向刘向，说，“原型机还没首飞，他们就想着改进型号应该具备什么能力了。”
语气中是很无奈的。
10号工程进行得很艰难，艰难到什么程度，宋文松等人一度要拿出自己的工资来进行研发，全世界哪个国家有这种事情，唯独华夏。
距离成功只差一步，空军看到希望了，挤出一笔钱，10号工程暂时不用为经费担心了，又有领导人的关注，但是，空军的钱是不好拿的，人家花了几年的时间分析总结了海湾战争，确定了未来要装备什么样的战斗机，紧接着就向611所提出了具体的指标要求。
宋文松总师今年已经68岁了，但是要再过五年，他才能当选院士。如果只是为了院士这个头衔，他完全可以更早地成为那样的人，但他想的不是这些，而是要为国产战斗机事业奉献自己的毕生所学。
10号工程是80年代初立项的，当时世界各国空军追求的还是空优制空战斗机，追求的依然还是高空高速条件下的空战和截击。
如果要说时代背景，10号工程是有假想敌的，那就是为了截击苏联的图-22m3“逆火”战略轰炸机。当时华夏和苏联的关系还没有好转，苏联在远东地区部署的庞大军力就像悬在华夏头上的达摩克里斯之剑，随时会挥下来。
这其中以图-22m3“逆火”战略轰炸机的威胁最迫切，这是一种可以以两倍多音速突防的、可以对纵深进行打击的轰炸机，非常恐怖，而它的体型比图-160大型战略轰炸机要小得多，要更灵活，突防能力可以说是世界第一的。
为了应对这种现实威胁，歼-8虽然是高空高速战机，但是已经落后了，急需一种第三代战斗机来应对这样的威胁。
可是谁也没有想到，进入90年代后，海湾战争爆发了，一场战争打醒了全世界人，彻底改变了传统战争的形式，定义了现代战争的形式。
在这种情况下，10号工程此前的一些设计指标不是落后了，而是性能过剩！
用不了那么高的最大速度！
短板也露出来了，作为第三代战斗机，必须要具备一定的对地打击能力，换言之，要具备使用对地攻击武器的能力。此前10号工程的所有设计都是围绕空战展开的。
姚远说，“但是我们也不能完全按照美国佬的路子走，咱们有咱们的国情。因此我认为应当保留歼-10的空战能力，可以通过改进气动布局保持瞬盘性能和加速性能，通过搭载先进航电系统获得对地打击能力，甚至对海打击能力。宋总，您是气动布局这块的权威。”
宋文松和刘向对视一眼，前者说道，“你说得没错，还是要从国情出发。美国空军的战机体系很完整，他们可以做到游刃有余，咱们不行，必须要优先搞出部队最继续的战机。”
宋总的贡献不仅仅在于搞出了歼-10“争气机”，他对现代空战有非常独到的理解，一些理念比美国空军专家的还要超前一些。他是非常务实的科学家，不会为了纸面上的优秀指标而不考虑实际需要。
其实，苏联人早就对现代空战形式会发生转变有所察觉了，所以他们在设计苏-27的时候，放弃了高空高速的设计，转而全力提升机动性，做到了极致，于是说了全球机动性最好的重型战斗机。
因为有着极其辽阔的国土面积，苏联人把苏-27的最大航程也做大了极致，早期型号居然达到了3750公里，后续的改进甚至达到了4000公里，后来更是在后续的改型上加装了受油管。
最恐怖的是，苏联人赋予了苏-27极其强大的改装改进能力，与
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