第一千章 规划布局（3/3）
断带来的高成本，是政府所无法忍受的。
刘永灼继续说道：“其次，大型客机的研发。能够带动新材料、新工艺、大型机床等若干个领域的科技发展。大型客机的制造，也能够带动起一个非常庞大的产业链条。集团要建立一个真正的工业帝国，我们就不可能放弃大飞机这个产业。”
对于刘永灼的大志，邓汉生也表示理解：“这个我知道，我在杭州参观过比方飞机集团的总部。那里简直就是一座飞机城啊，有无数依托波音公司而发展起来的企业，这就是你所说的产业链吧？”
“还有第三。”刘永灼举起三个手指道，“大型客机可以改造为预警机、空中加油机、大型军用运输机等等，这对于我们国家的国防安全也是具有重要意义的。对于这样一个关键领域的产业链，国家恐怕不愿意看见被一家公司所完全垄断。”
“基于这三个理由，再结合我国经济实力、工业积累等方面的因素，我们认为。政府在五年之内。开始着手启动大型客机项目最为合适，如果我们朝这个方向前进，一定可以获得国家的支持。”
“小刘，你们集团的眼睛可真是够毒的。”邓汉生感慨道，“大概两年前的时候，我就听说你们和江南机械厂在搞合作。是不是和这件事有关系啊？”
刘永灼笑了：“邓省有所不知，我们集团谋划这件事。可比两年前要早得多了。早在四七年的时候，我们就收编了当年搞军用飞机项目的科研团队。”
“我们华扬汽轮机公司的总工洪金升。就是搞航空发动机出身的，他现在正在搞的燃气轮机项目，和航空发动机也有很深的渊缘。”
“你刚才说的我们和南都机械厂的合作，是我们两家在联合进行大涵道比涡扇发动机的预研，这个项目就是由张逸华总工牵头的，目前已经取得了一些成果，而且得到了航空总公司的认可。未来兴华社要发展大飞机的话，发动机项目肯定是会落到我们身上的。”
“你这么一说，我似乎有点明白了，国家如果要搞大飞机的话，放到江南机械厂倒的确是最合适的。”邓汉生把林振华前前后后的话联系起来一琢磨，还真琢磨出点味道来了。
目前国内有点规模的飞机制造厂有四五家，江南机械厂也是其中的一家。在所有这些飞机制造厂中，江南机械厂是唯一一家濒临大江大河的，这就使得南都机械厂拥有了其他厂子所不具备的一个优越条件，那就是水路运输的便利性。
大型客机的一个重要特征，就是拥有许多大型的部件，诸如机身、机翼、发动机等等，这些部件往往是由不同的协作厂分别生产，最后再运到总装厂进行总装。
要运输这些大型部件，最好的手段就是水运，因为水运基本上不受部件的尺寸影响，而无论公路运输还是铁路运输，对于部件的尺寸都是有严格限制的。
江南机械厂目前的厂址是在南都，距离黄金水道还有一段路程。
刘永灼提出，把江南机械厂迁到云梦泽周围，这样大型货轮就可以直接依靠企业的自备码头，把各地生产的部件运送过来。
凭借这样一个地理优势，如果省里再多提供一些其他的支持，不愁联邦政府不把大飞机项目放到武汉来。
当然，刘永灼有这样的信心，还取决于武汉现有的工业基础。继一点五万吨大型自由锻机建成之后，两年前，华扬重工又一鼓作气，建成了国内首座八万吨模锻机，这也是全球最大的模锻机。
为了保证强度，大飞机的许多结构件都是需要在大型模锻机上锻压成型的，有了华扬重工的这台大型模锻机，相当于给大飞机落户武汉又增加了一个重要的砝码。
此外，洪金升领导的团队过去几年一直都在攻克燃气轮机的难关，突破了许多关键性技术。据洪金升自己称，这些技术同样可以用于大型航空发动机的研制。
刘永灼没打算让华扬重工参与飞机整机的制造，但如果能够拿下航空发动机，那可是利润极其丰厚的啊。
“这真是太好了！如果咱们国家的大型客机生产基地能够落在武汉，那武汉可就是举世瞩目了。”邓汉生乐得嘴都合不上了，“小刘，你觉得这件事，能有多大的把握？”(。。)
本章已完成！