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青鸟异闻录_第二百八十五章(5/6)_科幻小说_笔下文学
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第二百八十五章(5/6)

从此曾经辉煌的泛美航空消失,这也是为什么一直没有人出来对“914号班机事件”进行澄清的原因,这个事件成了“死无对证”了。 翻阅1955年和1990年相关的历史资料,也找不到文中提到两次事件的踪迹。瑞士日内瓦的世界空难记录办公室的网站中收录了最近几十年世界各地的大小空难,甚至很多没有人员伤亡的小事故也都记录在案[。这份资料显示1955年7月2日当天,全世界并没有发生任何空难。在整个7月发生过三次严重空难:(1)1955年7月27日,保加利亚,一架搭载有58名乘客的以色列客机误入保加利亚领空,结果被军方**击落,机上人员全部遇难。(2)1955年7月17日,美国芝加哥,布兰尼夫国际航空公司一架载有43人的客机发生事故,22人遇难。(3)1955年7月14日,墨西哥瓦哈卡州,墨西哥国内一家航空公司的客机失事,机上22人全部遇难。 这三起事故也完全与“914号班机事件”“对不上号”。五十多名乘客死亡坠海的914号航班事件如果真的发生了,不可能在世界空难记录中毫无踪影。另外查阅泛美航空公司的空难记录发现,在整个50年代,“道格拉斯型”客机也只发生过一次严重事故,是在1952年4月11日,一架从波多黎各飞往纽约的客机在波多黎各海坠毁,没有发现其他与文中1955年飞机失踪事件类似的事件。在事件的另一端,1990年9月、10月前后,在美国主要报纸之一的华盛顿邮报上也同样没有关于这一本应震惊世界的事件的任何信息。 除了以上的这些破绽,如果在英文网络搜索引擎上输入有关这一事件的关键词,得到的只有一些页结果,英文媒体、书籍、网页中对这一事件的记载几乎为零,这么大的一件事情美国人自己却从来不讨论? “泰坦尼克”号船长再现事件 “泰坦尼克”号是英国本世纪初制造的,堪称世界上最豪华的超级远洋游轮。1912 年4月15日,在首航北美途中因触冰山而沉没,在航海史上酿成一起死亡、失踪1500多人的特大悲剧,然而奇怪的是80年之后,在1990年和1991年,两名当时的幸存者分别在北大西洋的冰岛附近被救:一个是史密斯船长,另一个是女乘客文妮·考特。更令人惊奇的是二人毫无衰老迹象,认为这80年只是一瞬间。科学家认为这80年他们在另一个时间隧道里。 相关解释 原版谣言中有这一段: 1990年9月24日, 一艘拖网船在北大西洋航行,在离冰岛西南约360公里的地方, 船长卡尔突然发现附近一座冰山上有一个人影。 他举起望远镜观看该人影, 发现冰山上有一位遇难的妇女发出求救手势, 这位妇女穿着很过时,当她被救上船后, 船长问她一些个人数据以及在这里的原因。 她竟然回答说: 〔我是铁达尼号上的乘客,叫作文妮考特,今年29岁, 刚才船沉没时,被一阵巨浪推到冰山上,幸亏你们的船赶到救了我。〕 她被送往医院做了一下检查,发现她的精神正常, 除了沉船受到的惊吓以外...... 血液和头发的化验也证明她确实是30岁左右, 而且铁达尼号的乘客名单确实有这位考特太太。 没错,这位文妮考特确实是存在的,她的全名是m

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),她是 1876年生,换句话说,1912年铁达尼沉船时,她已经36岁,而不是29岁。除了年龄错误,更重要的是,考特太太早在1912年4月18日被救到纽约,她死于1960年2月29日--这样,够清楚了吗? 另一个数据是閞于史密斯船长,由于他的尸体在船难后从来没有被发现过,因此,关于他的最后下场,总结所看到的数据,历来共有三种最普遍说法:1. 他把自己关在船长室里,跟船一起下沉(像电影演的一样);2.他举枪自尽;3.他救了一位孤儿,将他送到救生艇后,拒绝登艇,又返回铁达尼。 史密斯船长 神秘男孩去而复返 美国《科学家历史》周刊曾描述过发生在安大略湖皮克特的一次事件。1969年7月30日,一名13岁男孩突然从他的亲戚和邻居眼前消失,几天后他又在原地被发现。著名天文学家和不明飞行物研究家艾伦·海尼克曾出版过一本集锦,专门收集人类突然神秘消失的故事,被称为《与第三自然近距离接触》。其中很多类似事件都有详细的叙述,比如来自新罕布什尔州的贝蒂和巴尼·希尔夫妇。1961年9月,贝蒂和巴尼度完假后开车回家,他们看见两个明亮光斑跟着他们的汽车。不久后,他们就失去了意识。当他们再次恢复感觉后,他们发现身处160多公里外的地方,并且版的早期的恐怖故事《筑物里的里里外外做彻底的搜查,动用了猎犬到处搜索信的是这俩故事都是有着同一个来源。 神秘消失的使节 有关兰克事件的传闻,也很快传到欧洲。没想到来自欧洲的回应却是:“这样的事件我们也曾发生过。” 这门,乘上停靠一旁的马车,然而就在脚刚跨上去的瞬间,突然就消失了身影。 周遭一些前来送行的官员,异口同声的说: “大使的身影
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